Nhận định, soi kèo Mazatlan vs Tijuana, 10h00 ngày 17/4: Đội khát thắng sẽ thắng

Trong suốt nhiều năm, người dùng vẫn mong muốn chiếc iPhone có thời lượng pin tốt hơn. Với iPhone 11 Pro và 11 Pro Max, Apple dường như đã lắng nghe ý kiến đó.

Apple cũng cho biết, vi xử lý A13 được cải tiến với chip quản lý năng lượng tùy chỉnh và iOS 13 được thiết kế tối ưu hơn là nguyên nhân iPhone 11 Pro và 11 Pro Max có thời lượng pin được cải thiện.

Nhưng TheVerge cho rằng, đó không phải nguyên nhân chính. iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max được phát hiện dày hơn khoảng 0,4 mm và nặng hơn 14g so với iPhone Xs và hơn 18g so với Xs Max ra mắt năm ngoái. Rõ ràng Apple đã quyết định tung ra một chiếc iPhone dày hơn, nặng hơn nhưng bù lại là viên pin lớn hơn, kết hợp với những cải tiến về hiệu suất như Táo khuyết đã làm với những đời iPhone trước.

Cuối cùng thì Apple cũng đã hy sinh thiết kế mỏng nhẹ mang tính thời trang của iPhone 11 Pro và Pro Max, để ưu tiên cho hiệu năng sử dụng.

Chưa rõ viên pin trên iPhone 11 Pro Max lớn đến mức nào cho đến khi nó được tháo rời. Dung lượng pin của iPhone 11 Pro Max có thể chưa là gì khi so với Galaxy Note 10+ có pin 4.300 mAh hay chiếc điện thoại Energizer với pin "quái vật" 18.000 mAh, nhưng cải tiến về pin trên iPhone mới được đánh giá là yếu tố tích cực.

Hải Phong (theo TheVerge)

iPhone XS và XS Max giảm giá sâu, Apple dọn đường bán iPhone 11

Ngay sau khi ra mắt iPhone 11, 11 Pro và Pro Max, Apple đã chính thức khai tử iPhone XS và XS Max. Hiện tại hai mẫu iPhone này cũng được Táo khuyết giảm giá sâu để xả hàng.

Trong khoản 5, Điều 14 - Luật giao thông đường bộ 2008 quy định: Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:

a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;

b) Trên cầu hẹp có một làn xe;

c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;

d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Khoản 2 - Điều 14 quy định: Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

Như vậy, không phải chỉ nơi có biển cấm vượt mới không được vượt. Khi lái xe qua các đoạn được có điều kiện như quy định trong khoản 5 - Điều 14 thì không được vượt ngay cả khi không có biển cấm vượt.

Điều 5 Nghị định 46/2016 quy định về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ đường sắt quy định mức phạt từ 2 triệu đến 3 triệu đồng cho các trường hợp sau: Vượt trong các trường hợp cấm vượt; không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái.

Ngoài ra, người điều khiển phương tiện vi phạm lỗi cấm vượt có thể bị áp dụng hình phạt bổ sung là tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Quốc Khánh

Bạn băn khoăn và kinh nghiệm về những tình huống lái xe như thế nào? Xin trân trọng gửi ý kiến, tin bài, video cộng tác tới chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!